Na classificação,correias dentadassão geralmente diferenciados pelo perfil do dente, material do corpo da correia, tipo de cordão e forma estrutural, com cada categoria correspondendo a um método de transporte de carga e limite de aplicação diferentes. Durante a aquisição, verificar as dimensões sem considerar o posicionamento das categorias muitas vezes leva a problemas como um perfil de dente correspondente combinado com um material inadequado ou o tipo de cabo errado, causando uma queda acentuada na vida útil da polia pequena.
Uma correia dentada transmite energia através do engrenamento dos dentes com as ranhuras da polia, e o desvio de passo se manifesta diretamente como interferência no engrenamento ou subida do dente. Durante a inspeção de entrada, a consistência do passo do lote merece mais atenção do que o valor nominal de uma única correia: se a faixa de passo entre várias correias no mesmo lote for muito grande, o desvio de fase de cada eixo em acionamentos multieixos se acumula, aparecendo como uma sincronização decrescente após o equipamento ter funcionado por um período.
A distribuição de tensão na raiz do dente dos dentes curvilíneos é mais uniforme do que a dos dentes trapezoidais e, na mesma altura do dente, eles podem suportar maior carga de cisalhamento da raiz do dente. Ao substituir correntes ou transmitir torque mais alto, os dentes curvilíneos são a escolha mais confiável; dentes trapezoidais são usados principalmente em unidades pequenas de carga leve, baixa velocidade ou com espaço limitado. Os dois perfis de dentes não podem ser misturados na mesma polia, e o perfil original da ranhura da polia deve ser verificado durante a substituição.
Se a ranhura da polia antiga já apresentar desgaste em forma de degrau, a posição real de engrenamento de uma nova correia muda e nenhum grau de precisão de passo pode compensar. Antes de substituir uma correia dentada, a condição da ranhura da polia deve ser verificada ao mesmo tempo; polias com desgaste evidente também precisam ser substituídas, caso contrário a vida útil da nova correia será significativamente reduzida.
O material do corpo da correia dentada determina o limite superior de temperatura e a resistência do meio. CR (borracha de cloropreno) e HNBR (borracha nitrílica hidrogenada) são os dois tipos comuns. Os corpos das correias CR oferecem boa flexibilidade e custo controlável dentro da faixa normal de temperatura industrial; Os corpos das correias HNBR são mais destacados em resistência ao calor e ao óleo, adequados para condições próximas a fontes de calor ou com névoa de óleo. A seleção deve ser baseada na faixa real de temperatura do equipamento, em vez de presumir que “todas as correias de borracha funcionarão”.
Os corpos de correia CR são adequados para cenários de acionamento geral sem contaminação óbvia de óleo e flutuação moderada de temperatura. Se o equipamento sofrer exposição de curto prazo a altas temperaturas, confirme o grau de resistência ao calor do composto e reduza o primeiro intervalo de inspeção para observar se a parte traseira da correia mostra sinais de endurecimento.
Os corpos de correia HNBR funcionam de forma mais estável sob névoa contínua de óleo ou temperaturas ambientes mais altas, adequados para layouts de acionamento próximos a caixas de engrenagens ou estações hidráulicas. Contudo, o HNBR custa mais que o CR; em condições isentas de óleo e à temperatura ambiente, escolhê-lo é uma redundância de desempenho, e a aquisição deve avaliar se é necessário com base nas condições reais de exposição.
O cabo de uma correia dentada carrega toda a carga de tração, e o cabo de fibra de vidro e o cabo de aramida são os dois tipos comuns. O cabo de fibra de vidro possui menor custo e baixo alongamento, adequado para acionamentos convencionais com distância central fixa; O cabo de aramida oferece melhor flexibilidade e resistência à fadiga, adequado para layouts de fresamento com polias pequenas e múltiplas polias acionadas. O tipo de cabo não é visível no exterior do corpo da correia, portanto deve ser explicitamente confirmado com o fornecedor durante a aquisição, em vez de ser julgado apenas pelo preço.
Quando o diâmetro da polia se aproxima do valor mínimo permitido declarado pelo fornecedor, a vida útil à fadiga por flexão do cabo de fibra de vidro cai visivelmente. Esses layouts devem priorizar a confirmação das especificações do cabo de aramida ou exigir que o fornecedor forneça dados de teste de fadiga flexível, com foco na taxa de retenção de tração após o número especificado de ciclos.
O cordão de aramida tem uma taxa de alongamento ligeiramente superior ao cordão de fibra de vidro, e o ajuste de tensão inicial deve seguir a tabela de tensão correspondente fornecida pelo fornecedor. Se os valores empíricos para o cabo de fibra de vidro forem mantidos, poderá ocorrer salto dos dentes devido à tensão insuficiente ou desgaste acelerado do rolamento devido ao excesso de tensão.
As correias sincronizadoras de dupla face têm dentes em ambos os lados e podem acionar múltiplas polias acionadas em layouts de roteamento em serpentina ou obter transmissão de rotação reversa. Esta estrutura é claramente vantajosa em cenários de sincronização multi-eixos, como máquinas têxteis e equipamentos de embalagem: uma correia aciona vários eixos simultaneamente, com a fase de cada eixo restringida uniformemente pelo corpo da correia, evitando desvios de sincronização entre múltiplas correias independentes causadas por diferenças de alongamento.
Ao substituir uma correia dupla-face, uma sequência de roteamento incorreta resulta em ângulo de enrolamento insuficiente em algumas polias ou direção incorreta de contato da superfície do dente. Antes da instalação, obtenha o diagrama de roteamento do fabricante do equipamento e confirme a orientação da superfície do dente e a direção de engrenamento da polia, polia por polia.
Algumas correias dupla-face têm a mesma especificação de dentes em ambos os lados, enquanto outras diferem (como dentes curvilíneos de um lado e dentes trapezoidais do outro). Durante a aquisição, os perfis dos dentes em ambos os lados devem ser verificados em relação ao projeto original; misturar polias com especificações de dentes diferentes causa um engrenamento deficiente em um dos lados.
O ajuste da tensão de uma correia dentada é mais sensível do que o de uma correia em V: a tensão insuficiente causa salto dos dentes e desgaste anormal da superfície dos dentes, enquanto a tensão excessiva aumenta diretamente a carga radial nos rolamentos da polia. Uma correia dentada não depende de alta tensão para manter o acionamento de fricção como uma correia em V, portanto a tensão inicial é geralmente menor do que a de uma correia em V da mesma especificação – um ponto facilmente esquecido em cenários de substituição.
Ajuste a tensão com um medidor de tensão de acordo com a tabela de tensão fornecida pelo fabricante do equipamento ou fornecedor da correia, em vez de julgar pelo toque manual. Uma correia nova sofre estiramento inicial após 24 a 48 horas de operação e deve ser verificada novamente uma vez; se a tensão cair visivelmente, investigue o desvio da instalação em vez de simplesmente adicionar tensão.
Se o equipamento utilizar múltiplas correias dentadas em paralelo, elas deverão ser substituídas como um conjunto, com cada comprimento de correia confirmado dentro da tolerância correspondente. A substituição de uma única correia causa diferentes taxas de alongamento entre as correias antigas e novas, distribuição desigual de carga e a nova correia pode falhar mais cedo.
O desgaste da superfície do dente significa que a folga da malha já aumentou; o aumento da tensão apenas acelera o desgaste do rolamento da polia e não pode restaurar a precisão do perfil do dente. As correias com desgaste óbvio devem ser substituídas e as ranhuras da polia devem ser verificadas ao mesmo tempo quanto ao desgaste correspondente.
A substituição é possível em cenários sem contaminação de óleo e temperaturas que não excedam o limite de temperatura CR, mas a temperatura real de operação do equipamento deve ser confirmada. Se houver presença de névoa de óleo ou temperaturas mais altas sustentadas, a vida útil do corpo da correia CR será visivelmente mais curta do que a do HNBR, e o ciclo de inspeção deverá ser reduzido após a substituição para observação.
Solicite os registros de inspeção de passo e dados de dureza do corpo da correia do lote a ser fornecido com a mercadoria. Para cenários de sincronização multieixos, recomenda-se estipular no contrato a faixa de comprimento de passo em múltiplas correias no mesmo lote, evitando desvios de fase causados por diferenças de alongamento.
